"Fin 2007, Jean-Luc Moudenc, alors président de Tisséo et maire de Toulouse,
avait commandé un livre blanc « pour une véritable culture des transports
urbains » aux spécialistes des transports du SMTC Tisséo et de la ville. Dans ce
document, véritable programme du futur candidat à sa propre succession au
Capitole, une carte prévoyant « les bons choix de demain » mentionnait
clairement « le prolongement de la ligne E vers la ligne B » en tram.
Le tracé figurant sur cette carte (source Tisséo-septembre 2007), sous le
numéro 7, était exactement celui qui a été retenu pour le projet Garonne :
départ des Arènes, passage par Déodat et le haut de l'avenue de Muret, le Fer à
Cheval, le pont Saint-Michel, connexion avec la ligne B à Palais de Justice,
poursuite allées Jules-Guesde et même prolongement au-delà du Grand Rond
jusqu'au canal du Midi pour connexion avec une ligne de tram longeant le canal
jusqu'à Matabiau et Ponts-Jumeaux. Un tracé pour lequel aucune variante par le
pont du Stadium n'était alors prévue. Variante qui a été proposée lors de la
concertation publique lancée par la nouvelle municipalité, mais qui n'a
finalement pas été retenue."
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